凛冬已至，如何让环卫车平安过冬？
时间 : 2020-12-25点击数 : 104
环卫车辆养护是一项需要长期坚持的工作，特别是冬季，在气温极低的环境下，环卫车也非常“怕冷”，若不加以维护，将会影响车辆的作业效果和行车安全。大卫今天就给大家分享一些保养干货，帮助环卫车平安过冬。
车辆存放
2020 WINTER
冬季气温低，有条件的可以将车辆停放在暖库内。此外，停车场应排水良好、无积水，极端情况下积水深度也不能超过250mm，电器设备及动力电池一旦进水就极易损坏，甚至发生短路着火事故。
车辆存放区域要尽量远离有易燃易爆物的场所，如加油站、加气站等，也应远离潮湿、有腐蚀性气体的危险区域。停车场须配备完备的消防器材，并定期巡检以保证消防设施正常有效。
油的选择及使用
2020 WINTER
丨液压油
当地气温在-20℃以上时，可以使用L-HM32液压油;当地气温在-20℃以下时，则应使用美孚液压油DTE10超凡32。
冬季气温低，当车辆在0℃以下环境长时间存放时，车辆上管路内的液压油会变得很粘稠，用车时油液流动不畅则会导致作业动作失常，这时候就需要热车。
以压缩车为例，热车操作步骤如下:
第一步：启动底盘，挂上取力器后怠速运转1分钟;
第二步：持续做“挂桶下降”或“多次压缩”动作3分钟，液压油箱内的液压油就得到预热;
具体热车所需时间和当地气温相关，可根据实际情况延长第二步操作时间。
丨润滑油
环卫车须根据当地的气温条件，按照国家标准选用合适的润滑油。夏季宜使用CK-4(SAE 5W-40)柴油机机油;冬季宜使用CK-4(SAE 0W-30)柴油机机油。
丨燃油
当汽车底盘发动机达到国三以上排放标准时，因其发动机喷油采用电子控制，须根据气温条件，使用符合发动机排放标准的燃油，否则将会造成发动机非正常磨损。
夏季应选择GB252一级品0号柴油;冬季应根据实际温度选择不同的柴油。当气温低于0℃高于-10℃时，应选择GB252一级品-10号柴油;当气温低于-10℃高于-20℃时，应选择一级品-20号柴油;当气温低于-20℃时，应选择一级品-30号柴油。
纯电动环卫车的保养
2020 WINTER
针对纯电动车辆，冬季运行时，宇通环卫的电池管理系统会自动对电池进行加热，无电池低温报警才可以发车，以免电池温度低影响整车动力性。
长期存放的纯电动车辆首次使用前，为激活电池系统，需要做一次“电池保养”，以恢复电池性能达到最佳状态。
“电池保养”的操作方法如下：
1调整电池电量(SOC)在25%～40%之间(电量超过40%进行放电，低于25%进行充电);
2关闭空调、收音机等所有用电设备，断开整车电源后重新上电，钥匙拧至ON档(此时仪表盘点亮);
3保持车辆仪表点亮状态12～15小时后关闭车辆电源;
4维护结束后进行一次满充电，若要继续存放，再行车放电至SOC40%-70%存放。
需要特别注意的是，电池保养的场地要宽敞、平整、安全，并且有充电设备。在车辆充电机维护期间，应有人监控看护，如遇异常问题需要及时通知专业人员处理。
保洁车辆的保养
2020 WINTER
针对配有高压水泵的保洁车辆，首次使用前应用手转动高压水泵皮带轮，确认水泵转动是否顺畅;首次加水时需要进行水泵排气操作——在罐体充水后，打开水泵进水口球阀，排出管路中的空气再启动车辆。
当地气温低于4℃时，水的结冰膨胀将会对水路系统及元件造成不可逆的损坏，所以作业完毕后或车辆封存前，需要进行彻底排水。
排水前，将车辆停至地势平坦的地方，若箱体可举升则须先把箱体处于半举升状态，按顺序执行以下动作：
①低压水路：打开所有低压水路手动球阀、水箱/罐、水泵、左右喷杆、水滤及管路上的各最低处排水球阀，排净低压水系统管路内及水箱内的残余水。
②高压水路：打开所有放水球阀，如回流块球阀、卷管盘球阀、水滤球阀、高压水泵进水口球阀等，高压水泵空运转，高压水路管路吹气排水。
③余水排放完成后，使各球阀处于半开关状态，手柄与管路夹角保持45度，保证球阀内部不存在密封的积水。
④再次使用车辆时，在启动高压水泵前，应确保水泵内未结冰，首次加水后，应排出高压水泵吸水管路中的空气，避免气蚀损坏水泵柱塞与密封。
其他注意事项：
- 先排出水阀及管路内的水，再排出水泵内的水。
- 高压水泵运行时间不可超过8S，以免损坏水泵。
-传统车型在排水操作时，须先拔下清水箱水位开关接插件切断报警信号，并在排水完成后连接。
-排气时可暂停以保证气源充足。
使用前的检查
最后再提醒一下环卫驾驶员们：冬季行车安全第一，检查维护是根本!在车辆使用前，应该对环卫车辆进行全面检查。包括检查制动气路、电瓶电路系统、燃油系统、暖风系统、雨刮器、刹车系统等。
以上就是大卫为大家带来的环卫车冬季保养干货，关于环卫车的冬季保养，你还有其他的问题吗?欢迎在留言区提问，大卫将第一时间为你解答。
